Κυριακή, 23 Ιανουαρίου 2011

Ε, ΟΧΙ κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ ΚΑΙ "ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ ΤΖΑΜΠΑ" ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ


Στην προσωπική ιστοσελίδα του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας και πρώην υπουργού της κ. Κ. Χατζηδάκη (εδώ), υπάρχει πρόσφατο άρθρο του ίδιου, στο οποίο, ο κ. Χατζηδάκης βάλει εναντίον του κινήματος για τα διόδια «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ». Συγκεκριμένα, μεταξύ των άλλων, γράφει:«….Παρατηρώντας την επικαιρότητα τις τελευταίες μέρες, διαπίστωσα ότι αναπτύσσεται το λεγόμενο «κίνημα του τζάμπα». Με αφορμή την επιβάρυνση μέσω διοδίων για να γίνουν καινούριοι δρόμοι, ή έστω με αφορμή συγκεκριμένες και πραγματικές αδικίες εις βάρος κατοίκων ορισμένων περιοχών της Ελλάδας, λόγω αυτού του συστήματος, εμφανίζεται μια λογική αυτοδικίας. Οι μπάρες σπάνε και ο καθένας εφαρμόζει το δικό του νόμο επικροτούμενος από σημαντικό τμήμα των αναλυτών και της κοινωνίας…».
Επειδή ο κ. Χατζηδάκης είναι και τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας, προφανώς οι απόψεις του εκφράζουν επίσημα και τις απόψεις του κόμματος (εκτός αν υπάρξει διάψευση).
Κατ’ αρχήν εμείς θα προτιμούσαμε κ. Χατζηδάκη, όχι απλά να παρατηρείτε την επικαιρότητα, αλλά να συμβάλλετε στη διαμόρφωσή της, γι’ αυτό εξάλλου έχετε και ισχυρό κομματικό αξίωμα. Όμως ρωτάμε: Από πού εξάγετε το συμπέρασμα ότι οι πολίτες, που διαμαρτύρονται με αυτόν τον τρόπο, σε μια κατάσταση που το κόμμα σας μαζί με το ΠΑΣΟΚ δημιούργησαν, είναι απλοί «τζαμπατζήδες»;; και όχι υπερήφανοι αλλά επαναστατημένοι πολίτες;;
Ποιος έδωσε το δικαίωμα στους εργολάβους να φυτεύουν όπου θέλουν διόδια και να αυξάνουν τις τιμές όσο θέλουν; Από αύριο μάλιστα έρχονται και νέες αυξήσεις. Ποιος έδωσε το δικαίωμα, σε οποιονδήποτε να περιορίζει την κίνηση των πολιτών αυτής της δύστυχης χώρας, χωρίς προηγουμένως να έχει φροντίσει να εξασφαλίσει δημόσιους παράλληλους δρόμους, ώστε να κινούνται οι πολίτες που δεν επιθυμούν να κάνουν χρήση των δρόμων των εργολάβων, αλλά πληρώνουν όμως πανάκριβα τέλη κυκλοφορίας;
Σε άλλο σημείο του άρθρου του ο κ. Χατζηδάκης, εξισώνει το κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» με εκείνους που έχουν καταλάβει ραδιοτηλεοπτικές συχνότητες, χωρίς άδεια του κράτους και σεβασμό στο Σύνταγμα.
Μα κ. Χατζηδάκη, εσείς μήπως δεν ήσασταν εξέχον και ισχυρό μέλος της κυβέρνησης Καραμανλή; Γιατί δεν σας ακούσαμε ποτέ να λέτε προς τον τότε πρωθυπουργό: «ως εδώ, ή αλλάζει αυτό το καθεστώς ή εγώ καταγγέλλω δημόσια την κυβέρνηση και παραιτούμαι»;; Τώρα προς τι η διαμαρτυρία;;   
Στο τέλος του άρθρου του ο κ. Χατζηδάκης υπεραμύνεται της συντήρησης των υπαρχόντων κανόνων του ισχύοντος πολιτικού συστήματος και καλεί τους πολίτες να είναι πιστοί στην εφαρμογή των κανόνων που θέτει αυτό το πολιτικό σύστημα.
Επομένως και με βάση τη συντηρητική λογική του κ. Χατζηδάκη, οφείλουμε όλοι να ακολουθούμε πιστά όσα θεσπίζει η νόμιμη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ σχετικά με το μνημόνιο και την Τρόϊκα, χωρίς καμία διαμαρτυρία.
Αν οι συντηρητικές αυτές απόψεις, είναι και επίσημες απόψεις της Νέας Δημοκρατίας, να τεθούν επίσημα ενώπιον του ελληνικού λαού, για να ξέρει και ο κόσμος τι αποφάσεις να πάρει και να μην βαυκαλίζεται με το «γιατί η Νέα Δημοκρατία δεν κάνει ετούτο ή δεν κάνει εκείνο κ.λ.π.».
Πιστοί λοιπόν στη «νομιμότητα» του καθεστώτος;;


Παρασκευή, 21 Ιανουαρίου 2011

ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Στην στήλη "Ναυτίλος" που γράφει ο ο Στάθης στην "Ελευθεροτυπία" και στο φύλλο της 12 Γενάρη 2011 διάβασα ένα αρνητικό - ειρωνικό σχόλιό του για το Κίνημα ενάντια στα διόδια. Θεώρησα απαραίτητο να απαντήσω. Δημοσιεύω παρακάτω το σχόλιο του Στάθη και την απάντηση.

ΣΧΟΛΙΟ ΣΤΑΘΗ
Κίνημα για τα διόδια καταφέραμε να κάνουμε -μάλιστα ιδιωτικοί υπάλληλοι και δημόσιοι ευρέθησαν πλάι πλάι στο ίδιο οδόφραγμα!- αλληλούια!
Κίνημα για τα μεροκάματα όμως ή την άγρια φορολόγηση γιατί δεν μπορούμε να κάνουμε;
....................................
Προφανώς το πρόβλημα των διοδίων είναι... προφανές! Ενώ αντιθέτως το πρόβλημα των μεροκάματων, των περικοπών κι όλων των συναφών είναι πολύπλοκο, δυσδιάκριτο, χαμένο στα βάθη των καπιταλιστικών μυστηρίων -πώς να συνεννοηθεί ο ιδιωτικός υπάλληλος με τον δημόσιο ή ο εμποράκος με τον γεωργό; ακατόρθωτο! πώς να κάνουν κοινό μέτωπο οι κουκουέδες με τους συνασπισμένους για να αμυνθούν υπέρ ανθρώπων; αδιανόητο! οι μισοί θα κολλήσουν τους άλλους μισούς κοκκίτη και θα πάθει όλο το κίνημα ιλαρά.
Ας αφήσουμε λοιπόν τα σημαντικά σε αυτούς που μπορούν να μας πίνουν το αίμα, να μας δουλεύουν και να μας παίζουν στα δάκτυλα κι ας κατορθώνουμε εμείς αυτά που μπορούμε: ένα «κίνημα για τα διόδια» ας πούμε, ή μια συλλογή υπογραφών για κάποιον καλό σκοπό, τέτοια...

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Αγαπητέ κ. Στάθη
Παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον την στήλη σου «ΝΑΥΤΙΛΟΣ», ως καθημερινός αναγνώστης της «Ελευθεροτυπίας», χωρίς αυτό να σημαίνει ότι συμφωνώ πάντα με τις απόψεις σου. Άλλωστε, από ότι έχω διαπιστώσει, αυτό το θεωρείς υγιές κι εσύ.
Διάβασα στο φύλλο της 12 Γενάρη 2011 της εφημερίδας ένα σχόλιό σου για το «Κίνημα για τα διόδια», το οποίο υποτιμούσε αυτό το Κίνημα, με το σκεπτικό ότι προέχει «Κίνημα για τα μεροκάματα, ή την άγρια φορολόγηση» κι όχι «κινήματα» για τα «προφανή».
Το πιθανότερο είναι να μην μπορώ να αντιπαρατεθώ στις απόψεις σου επαρκώς, μη διαθέτοντας την ικανότητα «υψηλών πολιτικών αναλύσεων», καθ΄ ότι είμαι απλά ένας εργαζόμενος κι όχι Δημοσιογράφος, ή πολιτικός αναλυτής.
Γι΄ αυτό άλλωστε θα μείνω στα «προφανή» και δεν θα επεκταθώ στα «καπιταλιστικά μυστήρια».
Είμαι ένας από αυτούς που συμμετέχουν σ΄ αυτό το Κίνημα (ή αν θέλεις «Κίνημα») όχι γιατί αδυνατώ –προς το παρόν- να πληρώσω το αντίτιμο των διοδίων, αλλά γιατί θεωρώ παράνομο (με βάση τους νόμους της κοινωνίας), προσβλητικό (ως πολίτης) και ληστρικό (ως εργαζόμενος) να υποχρεούμαι να πληρώσω για να διαβώ τους δρόμους της πατρίδας μου.
Σίγουρα χρειάζεται ένα «Κίνημα για τα μεροκάματα», αλλά ας αρχίσουμε από τα «προφανή», τα οποία, όμως, για πάρα πολλούς, ανήκουν κι αυτά στα «σημαντικά».
Προφανώς δεν πρόκειται απλά για «συλλογή υπογραφών» για έναν καλό σκοπό, αλλά έχει όλα τα χαρακτηριστικά της ανυπακοής, με την πολιτική έννοια της.
Οι άνθρωποι του Κινήματος αυτού δεν κάθονται στα γραφεία τους και αρθρογραφούν, εκ του ασφαλούς, αλλά βρίσκονται στον δρόμο, σπάνε μπάρες, δικάζονται, διεκδικώντας στην πράξη τα δικαιώματά τους, ή εν πάση περιπτώσει αυτά που θεωρούν δικαιώματά τους.
Η ενότητα του εργατικού κινήματος, που υπονομεύτηκε και υπονομεύεται από τον κομματισμό, όλων των πλευρών, αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ουσιαστική διεκδίκηση των αυτονόητων δικαιωμάτων τους. Κι αυτός θα πρέπει να είναι ο στόχος.
Με βάση το παραπάνω σκεπτικό, για το ότι, όπως γράφεις, «…ιδιωτικοί υπάλληλοι και δημόσιοι ευρέθησαν πλάι πλάι στο ίδιο οδόφραγμα…» αξίζει ένα «αλληλούια».
Εμείς λοιπόν θα συνεχίσουμε να παλεύουμε για το «προφανές» και περιμένουμε από αυτούς που βλέπουν πέρα από τα «προφανή», να μπουν μπροστά για την οργάνωση του μεγάλου Κινήματος για τα «σημαντικά».
Γ. ΚΟΛΛΙΑΣ, πρώην πρόεδρος Κοινότητας Βαρνάβα
  • Από τα ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΑ της ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑΣ της 12 Ιανουαρίου 2011

Στην Κρήτη ελεύθερα
Σε έξαρση βρίσκεται το θέμα των διοδίων. Οι συζητήσεις δίνουν και παίρνουν: Είναι νόμιμη η προείσπραξη διοδίων; Είναι παράνομο να σηκώσω την μπάρα; Που καταλήγουν τα λεφτά που εισπράττουν ιδιώτες για λογαριασμό – υποτίθεται- του κράτους; Υπάρχει ανταποδοτικότητα;
Σε όλα αυτά τα ερωτήματα πλεονάζουν η Οικονομία και η Νομική, αλλά απουσιάζει παντελώς η Πολιτική. Όπου Πολιτική ας θεωρηθεί η γνώση και η διαχείριση των συσχετισμών δύναμης.
Την επόμενη φορά που θα πιάσετε τον εαυτό σας να βασανίζεται από παρόμοια διλλήματα, ρωτήστε τον κάτι πιο πολιτικό: Γιατί άραγε στην Κρήτη κανείς μανδαρίνος δεν διανοήθηκε να στήσει διόδια; Μήπως έχει περισσότερες ανηφόρες, από κατηφόρες ο δρόμος;
Και μιλάμε για Εθνική Οδό που στο τμήμα Άγιος Νικόλαος – Ηράκλειο είναι καλύτερη από την Πατρών – Κορίνθου και ισάξια της Κατερίνης – Θεσσαλονίκης, στο τμήμα Χανιά – Κίσσαμος.
Όσο για τους Κρητικούς, να ΄ναι γεροί και μαχητικοί να απολαμβάνουν μια Υπηρεσία που το κράτος υποχρεούται να τους παρέχει δωρεάν.
Α.Ψ.

ΣΧΟΛΙΟ
Εύστοχη η αναφορά του Α.Ψ.
Είναι ακριβώς αυτός ο συσχετισμός δύναμης που στην Κρήτη ισχύει και είναι υπέρ των Κρητικών. Αυτός ο συσχετισμός δύναμης είναι που θα αλλάξει και τα δεδομένα στην υπόλοιπη Ελλάδα. Η μαζικοποίηση του κινήματος «Δεν Πληρώνω», θα αναγκάσει τους κυβερνώντες να αντιληφθούν ότι «το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω» κι ότι «το αύριο σε τίποτα δεν θα μοιάζει με το χθες» ΚΑΙ στο θέμα των Διοδίων.
Η Κρήτη ας είναι λοιπόν το φωτεινό παράδειγμα, η φωνή μας ας δυναμώσει ακόμη περισσότερο και η δράση μας ας διευρυνθεί, με ενωτικό πάντα χαρακτήρα.

Τρίτη, 18 Ιανουαρίου 2011

ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΩΡΩΠΟΥ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Προσφυγή στην Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων καταθέτουν σήμερα 10 εκπρόσωποι του καλλικρατικού Δήμου Ωρωπού, ζητώντας να μην αποστέλλονται προσωπικά στοιχεία ιδιοκτητών αυτοκινήτων που διέρχονται από τις εθνικές οδούς χωρίς να πληρώνουν διόδια, προκειμένου να ασκηθούν διώξεις εναντίον τους.
Να σημειωθεί ότι στα όρια του νέου δήμου λειτουργούν 8 σταθμοί διοδίων!
Αναφέρονται στο απαντητικό σημείωμα που απέστειλε η Αρχή στις 20 Δεκεμβρίου 2010 στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, ύστερα από αίτημα των κατασκευαστών της Αθηνών - Λαμίας. Λόγω της σπουδαιότητας του θέματος, υποβάλλουν αίτημα να συζητηθεί στην Ολομέλεια της Αρχής, στην οποία ζητούν να παραβρεθούν για να εκθέσουν τα επιχειρήματά τους.
Στο πολυσέλιδο κείμενο, ο δήμαρχος Ωρωπού Ι. Οικονομάκος, αντιδήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι, μεταξύ των οποίων οι πρώην κοινοτάρχες Μαλακάσας, Συκαμίνου, Μαρκόπουλου Ωρωπού και Καπανδριτίου, επισημαίνουν:
* Δεν προβλέπεται από τις συμβάσεις για τους αυτοκινητόδρομους η χρήση καμερών στους σταθμούς διοδίων που λειτουργούν με μπάρες. Επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις που ισχύουν τα ηλεκτρονικά διόδια, τα οποία όμως σήμερα δεν εφαρμόζονται.
* Δεν έχει ζητηθεί από τους εργολάβους δικαίωμα φωτογράφισης για τεκμηρίωση μη καταβολής διοδίων. Η κοινοπραξία έχει γνωστοποιήσει στην Αρχή τη λειτουργία κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης, αλλά επικαλείται τρεις λόγους που δεν έχουν σχέση με την είσπραξη διοδίων.
* Δεν ελήφθησαν υπόψη παλαιότερες αποφάσεις και γνωμοδοτήσεις της Αρχής, σύμφωνα με τις οποίες απαιτείται ειδική νομοθεσία για τις κάμερες, που στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν υπάρχει.
* Χρειάζεται επιπλέον ειδική άδεια από την Αρχή για τη διατήρηση προσωπικών δεδομένων πάνω από 15 ημέρες, παρ' όλ' αυτά στο σημείωμα που κοινοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών αναφέρεται ότι «τα δεδομένα επιτρέπεται να τηρούνται για όσο χρονικό διάστημα απαιτείται».
«Οχι σε ιδιώτες»
* Δεν μπορεί να τεκμηριωθεί η φωτογράφιση για την έκδοση διαταγής πληρωμής, αφού αυτό το δικαίωμα αναγνωρίζεται στο Δημόσιο και όχι σε ιδιωτική εταιρεία.
* Δεν είναι υπόχρεος ο ιδιοκτήτης του οχήματος στην καταβολή του διοδίου αλλά ο χρήστης του δρόμου, που ενδέχεται να είναι διαφορετικά πρόσωπα.
Στην προσφυγή γίνεται αναλυτική αναφορά στους λόγους για τους οποίους οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της βορειοανατολικής Αττικής αντιδρούν στις παράνομες χρεώσεις και περιγράφουν τεκμηριωμένα τις παρανομίες της κοινοπραξίας.

Των ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ και ΑΝΤΩΝΗ ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΥ

Σάββατο, 15 Ιανουαρίου 2011

ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 16 ΓΕΝΑΡΗ

ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ "ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΧΩΡΙΣ ΔΙΟΔΙΑ"


Την Παρασκευή 14 Γενάρη πραγματοποιήθηκε ανοιχτή συνέλευση στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης για "ελεύθερους δρόμους χωρίς διόδια".
Στην συνέλευση αναπτύχθηκε πλούσιος προβληματισμός σχετικά με την οργάνωση και την τακτική του κινήματος κατά των διοδίων στην Θεσσαλονίκη, με επίκεντρο τα διόδια των Μαλγάρων.
Όπως ειπώθηκε από ομιλητές ο σταθμός διοδίων των Μαλγάρων είναι ο παλαιότερος στην χώρα και με βάση την εκτίμηση για 50.000 διελεύσεις την ημέρα εισπράττει 150.000 - 300.000 €. Με βάση συμφωνία με την "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε." σαν αντιστάθμισμα για την μη λειτουργία των διοδίων του Αιγινίου το Κράτος θα πληρώνει 830.000 € τον μήνα, από τις εισπράξεις των Μαλγάρων (!). Κι έτσι η εμφανιζόμενη ως παραχώρηση μη λειτουργία των διοδίων του Αιγινίου δεν ήταν τίποτα άλλο παρά μια χρυσοφόρα συμφωνία για την  "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε." αφού ούτε στα έξοδα είσπραξης δεν υποβάλλεται και εισπράττει "ζεστό χρήμα" από το Κράτος.
Συζήτηση έγινε και για την επερχόμενη λειτουργία 30 (!) νέων σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό.
Πρόταση των οργανωτών ήταν η δημιουργία Συλλόγου "Οδηγοί για ελεύθερα Μάλγαρα" με σκοπούς την συστράτευση όλων των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν τα διόδια Μαλγάρων, την ενημέρωση των πολιτών, την δημιουργία κοινής νομικής αλληλεγγύης και την δημιουργία κοινού ταμείου για την κάλυψη των προστίμων.
Όπως είπαν συναγωνιστές, ήδη η Τ.Ε.Ο. Α.Ε., στην οποία ανήκουν τα συγκεκριμένα διόδια, άρχισε να στέλνει ατομικές ειδοποιήσεις σε όσους δεν πληρώνουν διόδια.
Οι νομικοί που συμμετείχαν στην ανοιχτή συνέλευση ανέλυσαν το νομικό μέρος της άρνησης πληρωμής και δήλωσαν ότι ήδη συγκροτείται εθελοντική ομάδα νομικών με σκοπό την δωρεάν νομική προστασία των πολιτών και την άσκηση ενδίκων μέσων κατά της εταιρίας  σε Ελληνικό και στην συνέχεια σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.
Προβληματισμός αναπτύχθηκε για την ύπαρξη δύο Πανελλαδικών Συντονιστικών κατά των διοδίων και εκφράστηκε η αναγκαιότητα συντονισμού της δράσης τους.
Από πολλούς συμμετέχοντες τέθηκε το ζήτημα συντονισμού με τις συλλογικότητες που επεκτείνουν την δράση "δεν πληρώνω" και σε άλλους τομείς, όπως η άρνηση πληρωμής εισιτηρίων στα λεωφορεία του Ο.Α.Σ.Θ. (αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης).
ΑΠΟ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΗ ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ
Στην Συνέλευση μίλησε και ο Γιώργος Κόλλιας, από τον Βαρνάβα Αττικής, μεταφέροντας την εμπειρία από την δράση δεν πληρώνω διόδια της περιοχής των Αφιδνών Αττικής και καλώντας τους πολίτες της Θεσσαλονίκης να μπουν δυναμικά στο κίνημα άρνησης πληρωμής των διοδίων. Όπως χαρακτηριστικά είπε "το κίνημα κατά των διοδίων  δεν πτοείται, δεν υποχωρεί, δεν συμβιβάζεται, αλλά συνεχώς διευρύνεται και θα νικήσει γιατί υπερασπίζεται το δίκαιο απέναντι σε άδικους νόμους και σε παράνομες συμβάσεις που παραχωρούν τους δρόμους που μας ανήκουν, στα επιχειρηματικά συμφέροντα".
Αποφασίστηκε σε επόμενη συνεδρίαση να διαμορφωθεί πρόγραμμα συγκεκριμένης δράσης, εξετάζοντας το ενδεχόμενο ολοήμερης κατάληψης του σταθμού διοδίων των Μαλγάρων,

Πέμπτη, 13 Ιανουαρίου 2011

ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΣΤΟ ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ - ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ - ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΧΩΡΟΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Επιτροπές Αγώνα Κατοίκων Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια - Πανελλαδικό Συντονιστικό

Τρίτη, 11 Ιανουαρίου 2011

ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΓΚΛΕΤΣΟ

ΣΤΙΣ ΔΙΩΞΕΙΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΣΤΕΣ, ΑΠΑΝΤΑΜΕ ΜΕ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΚΑΙ ΑΓΩΝΕΣ- Απαιτούμε την άμεση απελευθέρωση του Α. Γκλέτσου 

Τα Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα ενάντια στα διόδια, εκφράζει έμπρακτα την αλληλεγγύη του προς τον συλληφθέντα Α. Γκλέτσο, από την Κυβέρνηση του ΔΝΤ και των πολυεθνικών.
Στη συγκυρία της καπιταλιστικής οικονομικής κρίσης, του μνημονίου, των περιστολών των ασφαλιστικών μας δικαιωμάτων και του ξεπουλήματος των δημοσίων κοινωνικών αγαθών, οι κυβερνώντες, οι οποίοι δεν αποτελούν τίποτε άλλο από το πολιτικό προσωπικό των πολυεθνικών εταιριών και των τραπεζών, απαντούν στους αγωνιστές με καταστολή και τρομοκρατία!
Δεν τρομοκρατούμαστε! Εξοργιζόμαστε!
Το Πανελλαδικό Κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ-ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ» είναι αλληλέγγυο σε οποιονδήποτε συναγωνιστή διώκεται από το τρομο-κράτος και τις εταιρίες των χαρατσιών. Η απάντηση μας θα δοθεί στο δρόμο με δυναμικές κινητοποιήσεις!
Απαιτούμε την άμεση απελευθέρωση του Α. Γκλέτσου.
Απαιτούμε να μην ασκηθεί εναντίον του καμία δίωξη.
Απαιτούμε την άμεση παύση οποιασδήποτε δίωξης εναντίον οποιουδήποτε μέλους του κινήματος.
Απαιτούμε την άμεση απελευθέρωση των δημόσιων δρόμων από τον Προκρούστη των εταιριών και του κράτους.

ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ-ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ 

Όλοι στην Παμφθιωτική ανοιχτή συνέλευση, το Σάββατο 15-1-11, στις 6μμ, στο Εργατικό Κέντρο Λαμίας, πλατεία Διάκου, να αποφασίσουμε την συνέχιση των κινητοποιήσεων μας! 

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ-ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΛΑΜΙΑΣ- ΤΡΑΓΑΝΑΣ- ΛΟΚΡΙΔΑΣ- ΜΩΛΟΥ - ΣΤΥΛΙΔΑΣ 

ΣΧΟΛΙΟ
Δεν ξέρω αν η συγκεκριμένη δράση του κ. Γκλέτσου είναι ειλικρινής κι όχι καιροσκοπική. Δεν ξέρω αν ενστερνίζεται όντως την φιλοσοφία του Κινήματος Ενάντια στα Διόδια.
Αλλά.... δεν με νοιάζει. 
Θα ήθελα να δω μπροστά σ΄ αυτόν τον αγώνα και τους δικούς μας Δημάρχους. Για όποια σκοπιμότητα κι αν το έκαναν. Φτάνει να το έκαναν.
Πολύ περισσότερο θα ήθελα να αισθάνομαι ότι πρωτοπόροι αυτοδιοικητικοί υπάρχουν και στον τόπο μας. Που μπαίνουν μπροστά στους αγώνες του λαού που τους εξέλεξε.
Αλλά... δυστυχώς δεν τους βλέπω. Αν εξαιρέσουμε τον πρώην Κοινοτάρχη Μαλακάσας Κώστα Λίτσα που πρωτοστάτησε σ΄ αυτόν τον αγώνα, κανένας άλλος, κανένας.
Οπότε;
Λαϊκός ενωτικός ανυποχώρητος αγώνας και... συμπαράσταση στον Γκλέτσο.

Κυριακή, 9 Ιανουαρίου 2011

9/1/10 ΟΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 9/1/2011

Τεράστια επιτυχία της σημερινής κινητοποίησης
Οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις που έγιναν ποτέ σε σταθμούς διοδίων

Το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων θέλει να ευχαριστήσει τις κοινοπραξίες των πρώην εθνικών οδών και την κυβέρνηση που με τις απειλές, τα ψεύδη και τις προκλήσεις τους κατάφεραν να εξοργίσουν χιλιάδες συμπολίτες μας που σήμερα πλημμύρισαν τους σταθμούς διοδίων σε όλη τη χώρα.

Ανοιχτοί παρέμειναν σήμερα για περισσότερες από 2 ώρες στα πλαίσια της πανελλαδικής κινητοποίησης οι σταθμοί διοδίων Μαλγάρων, Λεπτοκαρυάς, Μακρυχωρίου, Πυργετού, Μοσχοχωρίου, Πελασγίας, Μώλου, Τραγάνας, Αφιδνών, Ρίου, Νεστάνης, Ασέας, Σπαθοβουνίου και στην Αττική οδό οι σταθμοί διοδίων σε Ελευσίνα και Μεταμόρφωση. Στα Γιάννενα οι κάτοικοι συγκεντρώθηκαν στον υπό κατασκευή σταθμό Δροσοχωρίου που χωρίζει το Δήμο Ιωαννιτών στη μέση και μοίραζαν ενημερωτικό κείμενο στους οδηγούς που περνούσαν. Κάτοικοι, οδηγοί φορτηγών, εργαζόμενοι στις μεταφορές, μοτοσικλετιστές, ομάδες πολιτών και φίλοι του κινήματος ελευθέρωσαν τους δρόμους της χώρας και έστειλαν το μήνυμα ότι μπορούμε να πάρουμε τα πράγματα στα χέρια μας.

Το κίνημα κατά των διοδίων διογκώνεται και εκφράζει την οργή του κόσμου σε μια συγκυρία που το δημόσιο χρήμα καταλήγει στις τσέπες των μεγάλων κοινοπραξιών, των τραπεζών και των βιομηχάνων ενώ ο λαός καλείται να πληρώνει μικρά και μεγάλα χαράτσια και να ζει με το φόβο της φτώχειας και της ανεργίας. Σήμερα δώσαμε το μήνυμα ότι δεν ανεχόμαστε να ζούμε πια σαν όμηροι των μεγάλων συμφερόντων και ότι μπορούμε να αντισταθούμε.

Μέχρι να καταργηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης των δημοσίων δρόμων…

Κόντρα στο ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, της χώρας και της ζωής μας…

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Τρίτη, 4 Ιανουαρίου 2011

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ Γ. ΚΟΛΛΙΑ ΣΤΗΝ "ΝΕΑ ΟΔΟ Α.Ε."

Ο πρώην Πρόεδρος της Κοινότητας Βαρνάβα και επιλαχών Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής Γιώργος Κόλλιας απέστειλε στην εταιρία που εκμεταλλεύεται την Εθνική Οδό "ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.", την παρακάτω επιστολή διαμαρτυρίας:

Κύριοι
Κινούμαι  κατά την μετάβαση και την αποχώρηση στην δουλειά μου στην διαδρομή Βαρνάβας – Αγ. Στέφανος καθημερινά.
Έχω διαπιστώσει την τρομερή ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑ σε δύο  σημεία της διαδρομής αυτής, λόγω της κατάστασης του οδοστρώματος. Το πρώτο βρίσκεται στην «διασταύρωση Πολυδενδρίου» (φανάρια) και το δεύτερο στην «διασταύρωση Κρυονερίου» (φανάρια) του παράλληλου οδικού δικτύου.
Επειδή μέλος της οικογένειάς μου συχνά μεταβαίνει στην Αυλώνα, κάνοντας χρήση του παράλληλου οδικού δικτύου, έχει διαπιστώσει ότι το ίδιο συβαίνει 50 μέτρα πριν την «διαστάυρωση Ωρωπού».
Έχω παράλληλα διαπιστώσει την τοποθέτηση από την εταιρία σας, πινακίδων με την ένδειξη «όρια έργου παραχώρησης», στα πλαίσια της απαράδεκτης σύμβασής σας με το Ελληνικό Δημόσιο, γεγονός που σημαίνει ότι ΕΣΕΙΣ ΕΧΕΤΕ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ για την κατάσταση του οδοστρώματος στα σημεία αυτά.
Είμαι κάθετα αντίθετος με την παραχώρηση και την εκμετάλευση των δρόμων ΜΑΣ από την εταιρία σας και θεωρώ ότι οι δρόμοι ανήκουν στον Ελληνικό λαό. Όμως μέχρι  να επιστρέψουν οι δρόμοι στους πραγματικούς ιδιοκτήτες τους, στους Έλληνες πολίτες, είστε υπεύθυνοι για την συντήρησή τους.
Είναι προφανές ότι οι δρόμοι ΜΑΣ δεν σας παραχωρήθηκαν απλά και μόνο για να εισπράτετε χρήματα, αλλά για να τους ΣΥΝΤΗΡΕΙΤΕ.
Απαιτώ λοιπόν την ΑΜΕΣΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ στα τρία προαναφερόμενα σημεία, με τα χρήματα που, παράνομα κατά την άποψή μου, εισπράτετε από τα διόδια. Σε αντίθετη περίπτωση ΣΑΣ ΚΑΘΙΣΤΩ ΥΠΕΥΘΎΝΟΥΣ για όποιο ατύχημα ενδεχόμενα προκύψει, στα σημεία αυτά, σε εμένα, τα μέλη της οικογένειάς μου και τους συμπολίτες μου, κατοίκους της Βορειανατολικής Αττικής και για όποιες συνέπειες έχει αυτό (σωματικές βλάβες, υλικές ζημιές κ.λ.π.).
Παρακαλώ να μου γνωρίσετε εγγράφως το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης των προαναφερομένων έργων.

ΚΟΛΛΙΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ